Plan de vol du vol Air France 447 du 31 mai 2009.

L’avion décolle de l’Aéroport international Antônio Carlos Jobim de Rio de Janeiro à 22 h 03 UTC — soit 19 h 03 à Rio — pour un atterissage prévu à 09 h 10 UTC à Roissy (soit 11 h 10 en France).

Les autorités aériennes n’ont plus eu de nouvelle de l’avion après 1 h 33 UTC (3 h 33 à Paris), heure à laquelle le vol a établi son dernier contact avec le centre de contrôle de la zone Atlantique : l’équipage de l’Airbus dit se trouver au point tournant INTOL ( [Montrer la localisation sur une carte interactive] 1°21′39″S 32°49′53″O / -1.36083, -32.83139), à 565 km de Natal au Brésil, et qu’il entrera dans l’espace aérien géré par le contrôle aérien de Dakar à 2 h 20 UTC . À 1 h 48 UTC, l’appareil sort des écrans radar, il est à 100 km du point tournant TASIL ( [Montrer la localisation sur une carte interactive] 4°0′18″N 29°59′24″O / 4.005, -29.99), au niveau de vol 350 (35 000 pieds soit 11 000 mètres d’altitude environ). Il a traversé une zone orageuse avec fortes turbulences à 2 h UTC, soit 4 h à Paris. D’après Air France et le Ministère de la Défense brésilien, des messages automatiques de panne ont été transmis par l’avion à 2 h 14 UTC indiquant une dépressurisation rapide et un dysfonctionnement électrique au moment où l’avion survolait une zone de turbulences orageuses.
La zone de convergence intertropicale à 0 h 00 UTC

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